エアマックス NIKE(ナイキ)AIR MAX 90 CURRENT (エアマックス90カレント)MANDARIN/WHITE-ANTHRACITE さまざまな別注モデルや限定モデルのリリースでナイキファンを虜にする人気モデルエアマックス90からナイキフリーのソールを融合させたMAX 90 CURRENT から【Kevis Lyons】提案カラーが登場です。見た目はエアマックス90と変わりない様に見えますがトゥガードが無い事等細かい部分に変化が見られ、メッシュ、レザー、スェードの異なる素材で存在感の違いを演出し、履き口がインパクト大。有名なデザイナーの提案カラーだけあってパンチの効いた仕上がりに。機能面もヒールエアに加えてナイキフリーのソールも搭載しているため履き心地間違いないです。季節、世代問わず履ける重宝する話題の1足です。 

エアマックス 97 復刻！AIR MAX '97 Mtllc Slvr エアマックス９７　メタリックシルバー AIR MAX '97オリジナルカラーの待望の復刻です！メタリックシルバーメッシュとリフレクターをうまく組み合わせた最高の作品で当時大人気のこの作品、いつ見ても飽きのこないシンプルなデザインが魅力です！ビジブルエアーも健在で履き心地は抜群です！オリジナルとの違いがわかる人はかなりのMAX通かも シンプルなデザインが非常に気に入ってます。サイズはワンランク上をするほうがいいでしょう。 

　北京五輪競泳男子平泳ぎで２大会連続２冠を獲得した北島康介（２７）＝日本コカ・コーラ＝が１５日（日本時間１６日）、米カリフォルニア州フラートンで行われた２５ヤード（約２３メートル）の短水路プールで争う招待記録会に出場し、前日に５４秒１８で制した１００ヤード平泳ぎに続き、２００ヤード平も１分５５秒４２で制し“２冠”を達成した。

　拠点を米国に移し、北京五輪以来約１年３カ月ぶりにレースに出場し、２日連続で優勝。この日の２００ヤード平では、２位に約１０秒の差をつけて快勝し、自身のブログで「とても充実感があった。この疲労感がボクに新しい刺激を入れてくれた。試合という雰囲気ではないが、いまの状態を確かめるという意味でも出てよかった」と手応えを感じた様子。

　１８日に帰国し、２０日からはかつての練習拠点、東京スイミングセンター招待公認記録会に出場する。

　ダイムラーは16日、プレスリリースを発表し、今季のダブルワールドチャンピオンであるブラウンGPの75.1％の株式を取得、来季から“メルセデス・グランプリ”という名で参戦すると発表した。

　ダイムラー社が発表したプレスリリースによれば、今回の決定により、ブラウンGPの株式をダイムラーAGが45.1％の株式を取得、ダイムラーの大株主のひとつである中東のアーバー・インベストメンツPJSCが30％を取得。新たにメルセデス・グランプリと名前を変え、正式にメルセデスベンツの100％所有のワークスチームとしてF1世界選手権に参戦することとなった。

「メルセデスベンツは世界で最も有名な高級車ブランドだ。このブランドはいつもパフォーマンスを向上させるために、さまざまなフィールドにおいて挑戦し続けてきた」と語るのは、ダイムラーAGのCEOであるディーター・ツッチェ博士。「F1の新たな時代において、我々は新たに自分たちの手によってシルバーアローのチームを結成し、この最も重要なモータースポーツの世界でレースに挑むことになる」

　新たにメルセデスGPとして誕生することになるチームは、リーダーとしてこれまで同様ロス・ブラウンがリーダーシップを執り、これまでメルセデスベンツのモータースポーツ責任者を務めてきたノルベルト・ハウグが共同で運営にあたるという。ダイムラー社からは、今回の発表に合わせてシルバーに彩られたブラウンGPのマシンの合成画像がリリースされた。

　ドライバーについては、ニコ・ロズベルグとニック・ハイドフェルドが噂に上がっていると言われている。1995年以降、親密な関係でF1を戦ってきたマクラーレンとは15年に渡るパートナーシップ関係に終止符が打たれることが発表されたが、一方でマクラーレンとの新たな関係と、2015年までのエンジン供給決定の発表が為されている。

　ブラウンGPでワールドチャンピオンを獲得したジェンソン・バトンの去就については触れられていない。

　経営難に陥っているＪ１大分について、大分県の広瀬勝貞知事は１６日の定例会見で、「（対策を講じなければ）来年１月末の決算で、７億～８億円の赤字が出る」との見通しを示した。また、県は０５年に大分に２億円の融資を実施しており、当面は追加融資はしない方針という。

　知事によると、今年度は前年度比で、入場料収入が６０００万円、広告料収入が２億９０００万円、それぞれ減少の見込み。さらに今年度分のシーズンチケット収入などの一部は、既に前年度決算に組み込んだことも影響している。クラブ側は「今年度決算でも、来年度分のシーズンチケットや移籍金の収入など計約４億円を先食いせざるを得ない」としており、実際に穴埋めする必要がある赤字は３億～４億円になるとみられる。

　大分は１６日、Ｊリーグに「公式試合安定開催基金」からの融資を申請。１７日のリーグ理事会で審査される。